PK02010005

Πνευματική σφαιρική βαλβίδα DN25 - 1" ίντσα περιστροφικός κινητήρας μονής ενέργειας PK02

218,90 €*

271,44 € VAT included.

*Τιμές χωρίς ΦΠΑ συν έξοδα αποστολής

Delivery time: in stock

Express delivery*

Order in within by express delivery

Shipping on: Τετάρτη, 28. Οκτώβριος

Guaranteed delivery until Πέμπτη, 29. Οκτώβριος, 12 o'clock

* nieruf.product_delivery_date.component.delivery-disclamer

Equipment

NA01010001

Μαγνητική βαλβίδα NAMUR 3/2 δρόμων G 1/4" ίντσα NA01 24V DC

46,20 €*

57,29 € VAT included.

PS01010000

Ρυθμιστής θέσης PS01 για πνευματικούς κινητήρες μονής ενέργειας όγκος αέρα έως 5 λίτρα

914,70 €*

1.134,23 € VAT included.

PR01000000

Ενδείκτης θέσης τύπου PR01 για πνευματικούς κινητήρες

64,80 €*

80,35 € VAT included.

Our employee <strong>Meiko Holzinger</strong><br />will be happy to help you

Questions about the article?

Our employee Meiko Holzinger
will be happy to help you

Tel: +49714396669-04

E-Mail: holzinger@nieruf.de

nieruf.product_benefits.component.headline

NieRuf-Exchange

24 months warranty

Certified

nieruf.product_downloads.component.headline

3D model

Datasheet

Πνευματική σφαιρική βαλβίδα DN25 - 1" ίντσα περιστροφικός κινητήρας μονής ενέργειας PK02

Πνευματική σφαιρική βαλβίδα DN25 - 1" ίντσα ανοξείδωτος χάλυβας 1.4408 PK02 πνευματικός περιστροφικός κινητήρας GS052 από αλουμίνιο (τρόπος λειτουργίας: GS = μονής ενέργειας)

Προϊόν	πνευματική σφαιρική βαλβίδα
Τύπος	PK02
Katασκευαστής	NieRuf
Ονομαστική διάμετρος	DN25 - 1" ίντσα
Σύνδεση	εσωτερικό σπείρωμα
Στεγανοποίηση άξονα ενεργοποίησης	PTFE / Viton
Μέσο	υγρά & αέρια μέσα
Θερμοκρασία	σφαιρική βαλβίδα γενικά από -20°C έως +180°C (ανάλογα με την πίεση λειτουργίας και το μέσο) – πνευματικός περιστροφικός κινητήρας: -20°C έως +80°C
Μέγιστη πίεση	PN40
Μέγιστη διαφορική πίεση	7 bar
Μορφή κατασκευής	διμερής σφαιρική βαλβίδα με μούφα με πνευματικό κινητήρα (μονής ενέργειας με κλείσιμο ελατηρίου)
Υλικό σώματος	ανοξείδωτος χάλυβας 1.4408
Υλικό σφαίρας	ανοξείδωτος χάλυβας 1.4408
Στεγανοποίηση σφαίρας	PTFE
Μήκος κατασκευής	90 mm
Κινητήρας	πνευματικός περιστροφικός κινητήρας GS052 από αλουμίνιο (τρόπος λειτουργίας: GS = μονής ενέργειας - με κλείσιμο ελατηρίου)
Πληροφορίες για τον κινητήρα	πίεση ελέγχου ελάχ. 6 bar έως μέγ. 8 bar / φιλτραρισμένος πεπιεσμένος αέρας σύμφωνα με DIN ISO 8573-1: 2010
Έγκριση	TA Luft
Χαρακτηριστικά προϊόντος	Για αυτήν την υψηλής ποιότητας αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με μούφα από ανοξείδωτο χάλυβα με πνευματικό περιστροφικό κινητήρα (GS = μονής ενέργειας) δεν απαιτείται γέφυρα και σύνδεσμος. Ο κινητήρας τοποθετείται απευθείας στη σφαιρική βαλβίδα. Το μέσο ελέγχου του κινητήρα είναι φιλτραρισμένος πεπιεσμένος αέρας.

Quickly and easily transfer the specification of our valves to your tender text or specification of services.
Simply copy the text field below and paste it into your tender.

Πνευματική σφαιρική βαλβίδα DN25 - 1" ίντσα περιστροφικός κινητήρας μονής ενέργειας PK02

Article no. : PK02010005
Προϊόν: πνευματική σφαιρική βαλβίδα
Τύπος: PK02
Katασκευαστής: NieRuf
Ονομαστική διάμετρος: DN25 - 1" ίντσα
Σύνδεση: εσωτερικό σπείρωμα
Στεγανοποίηση άξονα ενεργοποίησης: PTFE / Viton
Μέσο: υγρά & αέρια μέσα
Θερμοκρασία: σφαιρική βαλβίδα γενικά από -20°C έως +180°C (ανάλογα με την πίεση λειτουργίας και το μέσο) – πνευματικός περιστροφικός κινητήρας: -20°C έως +80°C
Μέγιστη πίεση: PN40
Μέγιστη διαφορική πίεση: 7 bar
Μορφή κατασκευής: διμερής σφαιρική βαλβίδα με μούφα με πνευματικό κινητήρα (μονής ενέργειας με κλείσιμο ελατηρίου)
Υλικό σώματος: ανοξείδωτος χάλυβας 1.4408
Υλικό σφαίρας: ανοξείδωτος χάλυβας 1.4408
Στεγανοποίηση σφαίρας: PTFE
Μήκος κατασκευής: 90 mm
Κινητήρας: πνευματικός περιστροφικός κινητήρας GS052 από αλουμίνιο (τρόπος λειτουργίας: GS = μονής ενέργειας - με κλείσιμο ελατηρίου)
Πληροφορίες για τον κινητήρα: πίεση ελέγχου ελάχ. 6 bar έως μέγ. 8 bar / φιλτραρισμένος πεπιεσμένος αέρας σύμφωνα με DIN ISO 8573-1: 2010
Έγκριση: TA Luft
Χαρακτηριστικά προϊόντος: Για αυτήν την υψηλής ποιότητας αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με μούφα από ανοξείδωτο χάλυβα με πνευματικό περιστροφικό κινητήρα (GS = μονής ενέργειας) δεν απαιτείται γέφυρα και σύνδεσμος. Ο κινητήρας τοποθετείται απευθείας στη σφαιρική βαλβίδα. Το μέσο ελέγχου του κινητήρα είναι φιλτραρισμένος πεπιεσμένος αέρας.