PK02010001

Σφαιρική βαλβίδα πνευματική DN8 - 1/4" ίντσα περιστροφικός κινητήρας μονής ενέργειας PK02

205,00 €*

254,20 € VAT included.

*Τιμές χωρίς ΦΠΑ συν έξοδα αποστολής

Delivery time: in stock

Express delivery*

Order in within by express delivery

Shipping on: Δευτέρα, 04. Οκτώβριος

Guaranteed delivery until Τρίτη, 05. Οκτώβριος, 12 o'clock

* nieruf.product_delivery_date.component.delivery-disclamer

Equipment

PS01010000

Ρυθμιστής θέσης PS01 για πνευματικούς κινητήρες μονής ενέργειας όγκος αέρα έως 5 λίτρα

914,70 €*

1.134,23 € VAT included.

NA01010001

Μαγνητική βαλβίδα NAMUR 3/2 δρόμων G 1/4" ίντσα NA01 24V DC

46,20 €*

57,29 € VAT included.

PR01000000

Ενδείκτης θέσης τύπου PR01 για πνευματικούς κινητήρες

64,80 €*

80,35 € VAT included.

Our employee <strong>Meiko Holzinger</strong><br />will be happy to help you

Questions about the article?

Our employee Meiko Holzinger
will be happy to help you

Tel: +49714396669-04

E-Mail: holzinger@nieruf.de

nieruf.product_benefits.component.headline

NieRuf-Exchange

24 months warranty

Certified

nieruf.product_downloads.component.headline

3D model

Datasheet

Σφαιρική βαλβίδα πνευματική DN8 - 1/4" ίντσα περιστροφικός κινητήρας μονής ενέργειας PK02

Σφαιρική βαλβίδα πνευματική DN8 - 1/4" ίντσα ανοξείδωτος χάλυβας 1.4408 PK02 πνευματικός περιστροφικός κινητήρας GS052 από αλουμίνιο (τρόπος λειτουργίας: GS = μονής ενέργειας)

Προϊόν	βαλβίδα σφαιρική πνευματική
Τύπος	PK02
Κατασκευαστής	NieRuf
Oνομαστική διάμετρος	DN8 - 1/4" ίντσα
Σύνδεση	εσωτερικό σπείρωμα
Στεγανοποίηση άξονα ενεργοποίησης	PTFE / Viton
Μέσο	υγρά & αέρια μέσα
Θερμοκρασία	σφαιρική βαλβίδα γενικά από -20°C έως +180°C (ανάλογα με την πίεση λειτουργίας und το μέσο) – πνευματικός περιστροφικός κινητήρας: -20°C έως +80°C
Μέγιστη πίεση	PN40
Μέγιστη διαφορική πίεση	7 bar
Μορφή κατασκευής	διμερής σφαιρική βαλβίδα με σπείρωμα με πνευματικό κινητήρα (μονής ενέργειας - με κλείσιμο ελατηρίου)
Υλικό σώματος	ανοξείδωτος χάλυβας 1.4408
Υλικό σφαίρας	ανοξείδωτος χάλυβας 1.4408
Στεγανοποίηση σφαίρας	PTFE
Μήκος κατασκευής	75 mm
Κινητήρας	πνευματικός περιστροφικός κινητήρας GS052 από αλουμίνιο (τρόπος λειτουργίας: GS = μονής ενέργειας - με κλείσιμο ελατηρίου)
Πληροφορίες για τον κινητήρα	πίεση ελέγχου ελάχ. 6 bar έως μέγ. 8 bar / φιλτραρισμένος πεπιεσμένος αέρας σύμφωνα με DIN ISO 8573-1: 2010
Χαρακτηριστικά προϊόντος	για αυτήν την υψηλής ποιότητας αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με σπείρωμα από ανοξείδωτο χάλυβα με πνευματικό περιστροφικό κινητήρα (GS = μονής ενέργειας), δεν απαιτείται γέφυρα και σύνδεσμος. ο κινητήρας τοποθετείται απευθείας στη σφαιρική βαλβίδα. το μέσο ελέγχου του κινητήρα είναι φιλτραρισμένος πεπιεσμένος αέρας.

Quickly and easily transfer the specification of our valves to your tender text or specification of services.
Simply copy the text field below and paste it into your tender.

Σφαιρική βαλβίδα πνευματική DN8 - 1/4" ίντσα περιστροφικός κινητήρας μονής ενέργειας PK02

Article no. : PK02010001
Προϊόν: βαλβίδα σφαιρική πνευματική
Τύπος: PK02
Κατασκευαστής: NieRuf
Oνομαστική διάμετρος: DN8 - 1/4" ίντσα
Σύνδεση: εσωτερικό σπείρωμα
Στεγανοποίηση άξονα ενεργοποίησης: PTFE / Viton
Μέσο: υγρά & αέρια μέσα
Θερμοκρασία: σφαιρική βαλβίδα γενικά από -20°C έως +180°C (ανάλογα με την πίεση λειτουργίας und το μέσο) – πνευματικός περιστροφικός κινητήρας: -20°C έως +80°C
Μέγιστη πίεση: PN40
Μέγιστη διαφορική πίεση: 7 bar
Μορφή κατασκευής: διμερής σφαιρική βαλβίδα με σπείρωμα με πνευματικό κινητήρα (μονής ενέργειας - με κλείσιμο ελατηρίου)
Υλικό σώματος: ανοξείδωτος χάλυβας 1.4408
Υλικό σφαίρας: ανοξείδωτος χάλυβας 1.4408
Στεγανοποίηση σφαίρας: PTFE
Μήκος κατασκευής: 75 mm
Κινητήρας: πνευματικός περιστροφικός κινητήρας GS052 από αλουμίνιο (τρόπος λειτουργίας: GS = μονής ενέργειας - με κλείσιμο ελατηρίου)
Πληροφορίες για τον κινητήρα: πίεση ελέγχου ελάχ. 6 bar έως μέγ. 8 bar / φιλτραρισμένος πεπιεσμένος αέρας σύμφωνα με DIN ISO 8573-1: 2010
Χαρακτηριστικά προϊόντος: για αυτήν την υψηλής ποιότητας αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με σπείρωμα από ανοξείδωτο χάλυβα με πνευματικό περιστροφικό κινητήρα (GS = μονής ενέργειας), δεν απαιτείται γέφυρα και σύνδεσμος. ο κινητήρας τοποθετείται απευθείας στη σφαιρική βαλβίδα. το μέσο ελέγχου του κινητήρα είναι φιλτραρισμένος πεπιεσμένος αέρας.