PK01010005

Αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με μούφα DN25 - 1" ίντσα πνευματικός κινητήρας περιστροφής μονής ενέργειας PK01

192,40 €*

238,58 € με ΦΠΑ.

*Τιμές χωρίς ΦΠΑ συν έξοδα αποστολής

Χρόνος παράδοσης: Σε απόθεμα

Ταχεία παράδοση*

Παραγγείλετε εντός με ταχεία παράδοση

Αποστολή: Τετάρτη, 04. Νοέμβριος

Εγγυημένη παράδοση έως Πέμπτη, 05. Νοέμβριος, 12:00

* Οι αναφερόμενοι χρόνοι παράδοσης ισχύουν από Δευτέρα έως Παρασκευή, χωρίς να συνυπολογίζονται οι αργίες.

Equipment

NA01010001

Μαγνητική βαλβίδα NAMUR 3/2 δρόμων G 1/4" ίντσα NA01 24V DC

46,20 €*

57,29 € με ΦΠΑ.

PS01010000

Ρυθμιστής θέσης PS01 για πνευματικούς κινητήρες μονής ενέργειας όγκος αέρα έως 5 λίτρα

914,70 €*

1.134,23 € με ΦΠΑ.

PR01000000

Ενδείκτης θέσης τύπου PR01 για πνευματικούς κινητήρες

64,80 €*

80,35 € με ΦΠΑ.

Resistance check

Ο συνεργάτης μας <strong>Theo Papadopoulos</strong><br />θα χαρεί να σας βοηθήσει

Έχετε ερωτήσεις για το προϊόν;

Ο συνεργάτης μας Theo Papadopoulos
θα χαρεί να σας βοηθήσει

Τηλ.: +497143/9666–900

Email: papadopoulos@nieruf.de

Πλεονεκτήματα

NieRuf-Exchange

24 months warranty

Certified

Λήψεις

Μοντέλο 3D

Τεχνικό φυλλάδιο

Αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με μούφα DN25 - 1" ίντσα πνευματικός κινητήρας περιστροφής μονής ενέργειας PK01

Αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με μούφα DN25 - 1" ίντσα ορείχαλκος CW617N επινικελωμένος PK01 πνευματικός κινητήρας περιστροφής GS052 από αλουμίνιο (Τρόπος λειτουργίας: GS = μονής ενέργειας)

Προϊόν	αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με μούφα
Τύπος	PK01
Κατασκευαστής	NieRuf
Ονομαστική διάμετρος	DN25 - 1" ίντσα
Σύνδεση	εσωτερικό σπείρωμα
Στεγανοποίηση άξονα ενεργοποίησης	Viton
Μέσο	υγρά & αέρια μέσα
Θερμοκρασία	σφαιρική βαλβίδα: -20°C έως +180°C (ανάλογα με την πίεση λειτουργίας και το μέσο) - πνευματικός κινητήρας περιστροφής: - 20°C έως + 80°C
Μέγιστη πίεση	PN40
Μέγιστη διαφορική πίεση	16 bar
Μορφή κατασκευής	διμερής σφαιρική βαλβίδα με μούφα με πνευματικό κινητήρα (μονής ενέργειας με κλείσιμο ελατηρίου)
Υλικό σώματος	ορείχαλκος CW617N επινικελωμένος
Υλικό σφαίρας	ανοξείδωτος χάλυβας 1.4408
Σφράγιση σφαιρικού βαλβίδα	PTFE
Μήκος κατασκευής	90mm
Κινητήρας	πνευματικός κινητήρας περιστροφής GS052 από αλουμίνιο (τρόπος λειτουργίας: GS = μονής ενέργειας - με κλείσιμο ελατηρίου)
Πληροφορίες για τον κινητήρα	πίεση ελέγχου ελάχ. 6 bar έως μέγ. 8 bar / φιλτραρισμένος πεπιεσμένος αέρας σύμφωνα με DIN ISO 8573-1: 2010
Χαρακτηριστικά προϊόντος	για αυτή την υψηλής ποιότητας αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με μούφα από ορείχαλκο με πνευματικό κινητήρα περιστροφής (GS = μονής ενέργειας) δεν απαιτείται γέφυρα και ούτε οδηγός. ο κινητήρας τοποθετείται απευθείας στη σφαιρική βαλβίδα. το μέσο ελέγχου του κινητήρα είναι φιλτραρισμένος πεπιεσμένος αέρας.

Quickly and easily transfer the specification of our valves to your tender text or specification of services.
Simply copy the text field below and paste it into your tender.

Αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με μούφα DN25 - 1" ίντσα πνευματικός κινητήρας περιστροφής μονής ενέργειας PK01

Article no. : PK01010005
Προϊόν: αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με μούφα
Τύπος: PK01
Κατασκευαστής: NieRuf
Ονομαστική διάμετρος: DN25 - 1" ίντσα
Σύνδεση: εσωτερικό σπείρωμα
Στεγανοποίηση άξονα ενεργοποίησης: Viton
Μέσο: υγρά & αέρια μέσα
Θερμοκρασία: σφαιρική βαλβίδα: -20°C έως +180°C (ανάλογα με την πίεση λειτουργίας και το μέσο) - πνευματικός κινητήρας περιστροφής: - 20°C έως + 80°C
Μέγιστη πίεση: PN40
Μέγιστη διαφορική πίεση: 16 bar
Μορφή κατασκευής: διμερής σφαιρική βαλβίδα με μούφα με πνευματικό κινητήρα (μονής ενέργειας με κλείσιμο ελατηρίου)
Υλικό σώματος: ορείχαλκος CW617N επινικελωμένος
Υλικό σφαίρας: ανοξείδωτος χάλυβας 1.4408
Σφράγιση σφαιρικού βαλβίδα: PTFE
Μήκος κατασκευής: 90mm
Κινητήρας: πνευματικός κινητήρας περιστροφής GS052 από αλουμίνιο (τρόπος λειτουργίας: GS = μονής ενέργειας - με κλείσιμο ελατηρίου)
Πληροφορίες για τον κινητήρα: πίεση ελέγχου ελάχ. 6 bar έως μέγ. 8 bar / φιλτραρισμένος πεπιεσμένος αέρας σύμφωνα με DIN ISO 8573-1: 2010
Χαρακτηριστικά προϊόντος: για αυτή την υψηλής ποιότητας αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με μούφα από ορείχαλκο με πνευματικό κινητήρα περιστροφής (GS = μονής ενέργειας) δεν απαιτείται γέφυρα και ούτε οδηγός. ο κινητήρας τοποθετείται απευθείας στη σφαιρική βαλβίδα. το μέσο ελέγχου του κινητήρα είναι φιλτραρισμένος πεπιεσμένος αέρας.