PK02000004

Σφαιρική βαλβίδα πνευματική DN20 - 3/4" ίντσα περιστροφικός κινητήρας διπλής ενέργειας PK02

148,90 €*

184,64 € με ΦΠΑ.

*Τιμές χωρίς ΦΠΑ συν έξοδα αποστολής

Χρόνος παράδοσης: Σε απόθεμα

Ταχεία παράδοση*

Παραγγείλετε εντός με ταχεία παράδοση

Αποστολή: Δευτέρα, 16. Νοέμβριος

Εγγυημένη παράδοση έως Τρίτη, 17. Νοέμβριος, 12:00

* Οι αναφερόμενοι χρόνοι παράδοσης ισχύουν από Δευτέρα έως Παρασκευή, χωρίς να συνυπολογίζονται οι αργίες.

Equipment

NA02010001

Μαγνητική βαλβίδα NAMUR 5/2 δρόμων G 1/4" ίντσα NA02 24V DC

46,20 €*

57,29 € με ΦΠΑ.

PS01000000

Ρυθμιστής θέσης PS01 για πνευματικούς κινητήρες διπλής ενέργειας όγκος αέρα έως 5 λίτρα

781,10 €*

968,56 € με ΦΠΑ.

PR01000000

Ενδείκτης θέσης τύπου PR01 για πνευματικούς κινητήρες

64,80 €*

80,35 € με ΦΠΑ.

Resistance check

Ο συνεργάτης μας <strong>Theo Papadopoulos</strong><br />θα χαρεί να σας βοηθήσει

Έχετε ερωτήσεις για το προϊόν;

Ο συνεργάτης μας Theo Papadopoulos
θα χαρεί να σας βοηθήσει

Τηλ.: +497143/9666–900

Email: papadopoulos@nieruf.de

Πλεονεκτήματα

NieRuf-Exchange

24 months warranty

Certified

Λήψεις

Μοντέλο 3D

Τεχνικό φυλλάδιο

Σφαιρική βαλβίδα πνευματική DN20 - 3/4" ίντσα περιστροφικός κινητήρας διπλής ενέργειας PK02

Σφαιρική βαλβίδα πνευματική DN20 - 3/4" ίντσα ανοξείδωτος χάλυβας 1.4408 PK02 πνευματικός περιστροφικός κινητήρας GD032 από αλουμίνιο (τρόπος λειτουργίας: GD = διπλής ενέργειας)

Προϊόν	σφαιρική βαλβίδα πνευματική
Τύπος	PK02
Κατασκευαστής	NieRuf
Ονομαστική διάμετρος	DN20 - 3/4" ίντσα
Σύνδεση	εσωτερικό σπείρωμα
Στεγανοποίηση άξονα ενεργοποίησης	PTFE / Viton
Μέσο	υγρά & αέρια μέσα
Θερμοκρασία	σφαιρική βαλβίδα γενικά από -20°C έως +180°C (ανάλογα με την πίεση λειτουργίας και το μέσο) – πνευματικός περιστροφικός κινητήρας: -20°C έως +80°C
Μέγιστη πίεση	PN40
Μέγιστη διαφορική πίεση	7 bar
Μορφή κατασκευής	διμερής σφαιρική βαλβίδα με σπείρωμα με πνευματικό κινητήρα (διπλής ενέργειας)
Υλικό σώματος	ανοξείδωτος χάλυβας 1.4408
Υλικό σφαίρας	ανοξείδωτος χάλυβας 1.4408
Στεγανοποίηση σφαίρας	PTFE
Μήκος κατασκευής	80 mm
Κινητήρας	πνευματικός περιστροφικός κινητήρας GD032 από αλουμίνιο (τρόπος λειτουργίας: GD = διπλής ενέργειας)
Πληροφορίες για τον κινητήρα	πίεση ελέγχου ελάχ. 6 bar έως μέγ. 8 bar / φιλτραρισμένος πεπιεσμένος αέρας σύμφωνα με DIN ISO 8573-1: 2010
Έγκριση	TA Luft
Χαρακτηριστικά προϊόντος	για αυτήν την υψηλής ποιότητας αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με σπείρωμα από ανοξείδωτο χάλυβα με πνευματικό περιστροφικό κινητήρα (GD = διπλής ενέργειας) δεν απαιτείται γέφυρα και σύνδεσμος. ο κινητήρας τοποθετείται απευθείας στη σφαιρική βαλβίδα. το μέσο ελέγχου του κινητήρα είναι φιλτραρισμένος πεπιεσμένος αέρας

Quickly and easily transfer the specification of our valves to your tender text or specification of services.
Simply copy the text field below and paste it into your tender.

Σφαιρική βαλβίδα πνευματική DN20 - 3/4" ίντσα περιστροφικός κινητήρας διπλής ενέργειας PK02

Article no. : PK02000004
Προϊόν: σφαιρική βαλβίδα πνευματική
Τύπος: PK02
Κατασκευαστής: NieRuf
Ονομαστική διάμετρος: DN20 - 3/4" ίντσα
Σύνδεση: εσωτερικό σπείρωμα
Στεγανοποίηση άξονα ενεργοποίησης: PTFE / Viton
Μέσο: υγρά & αέρια μέσα
Θερμοκρασία: σφαιρική βαλβίδα γενικά από -20°C έως +180°C (ανάλογα με την πίεση λειτουργίας και το μέσο) – πνευματικός περιστροφικός κινητήρας: -20°C έως +80°C
Μέγιστη πίεση: PN40
Μέγιστη διαφορική πίεση: 7 bar
Μορφή κατασκευής: διμερής σφαιρική βαλβίδα με σπείρωμα με πνευματικό κινητήρα (διπλής ενέργειας)
Υλικό σώματος: ανοξείδωτος χάλυβας 1.4408
Υλικό σφαίρας: ανοξείδωτος χάλυβας 1.4408
Στεγανοποίηση σφαίρας: PTFE
Μήκος κατασκευής: 80 mm
Κινητήρας: πνευματικός περιστροφικός κινητήρας GD032 από αλουμίνιο (τρόπος λειτουργίας: GD = διπλής ενέργειας)
Πληροφορίες για τον κινητήρα: πίεση ελέγχου ελάχ. 6 bar έως μέγ. 8 bar / φιλτραρισμένος πεπιεσμένος αέρας σύμφωνα με DIN ISO 8573-1: 2010
Έγκριση: TA Luft
Χαρακτηριστικά προϊόντος: για αυτήν την υψηλής ποιότητας αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με σπείρωμα από ανοξείδωτο χάλυβα με πνευματικό περιστροφικό κινητήρα (GD = διπλής ενέργειας) δεν απαιτείται γέφυρα και σύνδεσμος. ο κινητήρας τοποθετείται απευθείας στη σφαιρική βαλβίδα. το μέσο ελέγχου του κινητήρα είναι φιλτραρισμένος πεπιεσμένος αέρας