PK01000002

Αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με μούφα DN10 - 3/8" ίντσα πνευματικός κινητήρας περιστροφής διπλής ενέργειας PK01

108,80 €*

134,91 € με ΦΠΑ.

*Τιμές χωρίς ΦΠΑ συν έξοδα αποστολής

Χρόνος παράδοσης: Σε απόθεμα

Ταχεία παράδοση*

Παραγγείλετε εντός με ταχεία παράδοση

Αποστολή: Τετάρτη, 04. Νοέμβριος

Εγγυημένη παράδοση έως Πέμπτη, 05. Νοέμβριος, 12:00

* Οι αναφερόμενοι χρόνοι παράδοσης ισχύουν από Δευτέρα έως Παρασκευή, χωρίς να συνυπολογίζονται οι αργίες.

Equipment

NA02010001

Μαγνητική βαλβίδα NAMUR 5/2 δρόμων G 1/4" ίντσα NA02 24V DC

46,20 €*

57,29 € με ΦΠΑ.

PS01000000

Ρυθμιστής θέσης PS01 για πνευματικούς κινητήρες διπλής ενέργειας όγκος αέρα έως 5 λίτρα

781,10 €*

968,56 € με ΦΠΑ.

PR01000000

Ενδείκτης θέσης τύπου PR01 για πνευματικούς κινητήρες

64,80 €*

80,35 € με ΦΠΑ.

Resistance check

Ο συνεργάτης μας <strong>Theo Papadopoulos</strong><br />θα χαρεί να σας βοηθήσει

Έχετε ερωτήσεις για το προϊόν;

Ο συνεργάτης μας Theo Papadopoulos
θα χαρεί να σας βοηθήσει

Τηλ.: +497143/9666–900

Email: papadopoulos@nieruf.de

Πλεονεκτήματα

NieRuf-Exchange

24 months warranty

Certified

Λήψεις

Μοντέλο 3D

Τεχνικό φυλλάδιο

Αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με μούφα DN10 - 3/8" ίντσα πνευματικός κινητήρας περιστροφής διπλής ενέργειας PK01

Αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με μούφα DN10 - 3/8" ίντσα ορείχαλκος CW617N επινικελωμένος PK01 πνευματικός κινητήρας περιστροφής GD032 από αλουμίνιο (Τρόπος λειτουργίας: GD = διπλής ενέργειας)

Προϊόν	αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με μούφα
Τύπος	PK01
Κατασκευαστής	NieRuf
Ονομαστική διάμετρος	DN10 - 3/8" ίντσα
Σύνδεση	εσωτερικό σπείρωμα
Στεγανοποίηση άξονα ενεργοποίησης	Viton
Μέσο	υγρά & αέρια μέσα
Θερμοκρασία	σφαιρική βαλβίδα: -20°C έως +180°C (ανάλογα με την πίεση λειτουργίας και το μέσο) - πνευματικός κινητήρας περιστροφής: - 20°C έως + 80°C
Μέγιστη πίεση	PN65
Μέγιστη διαφορική πίεση	16 bar
Μορφή κατασκευής	διμερής σφαιρική βαλβίδα με μούφα με πνευματικό κινητήρα (διπλής ενέργειας)
Υλικό σώματος	ορείχαλκος CW617N επινικελωμένος
Υλικό σφαίρας	ανοξείδωτος χάλυβας 1.4408
Σφράγιση σφαιρικού βαλβίδα	PTFE
Μήκος κατασκευής	60mm
Κινητήρας	πνευματικός κινητήρας περιστροφής GD032 από αλουμίνιο (τρόπος λειτουργίας: GD = διπλής ενέργειας)
Πληροφορίες για τον κινητήρα	πίεση ελέγχου ελάχ. 6 bar έως μέγ. 8 bar / φιλτραρισμένος πεπιεσμένος αέρας σύμφωνα με DIN ISO 8573-1: 2010
Χαρακτηριστικά προϊόντος	για αυτή την υψηλής ποιότητας αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με μούφα από ορείχαλκο με πνευματικό κινητήρα περιστροφής (GD = διπλής ενέργειας) δεν απαιτείται γέφυρα και ούτε οδηγός. Ο κινητήρας τοποθετείται απευθείας στη σφαιρική βαλβίδα. Το μέσο ελέγχου του κινητήρα είναι φιλτραρισμένος πεπιεσμένος αέρας.

Quickly and easily transfer the specification of our valves to your tender text or specification of services.
Simply copy the text field below and paste it into your tender.

Αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με μούφα DN10 - 3/8" ίντσα πνευματικός κινητήρας περιστροφής διπλής ενέργειας PK01

Article no. : PK01000002
Προϊόν: αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με μούφα
Τύπος: PK01
Κατασκευαστής: NieRuf
Ονομαστική διάμετρος: DN10 - 3/8" ίντσα
Σύνδεση: εσωτερικό σπείρωμα
Στεγανοποίηση άξονα ενεργοποίησης: Viton
Μέσο: υγρά & αέρια μέσα
Θερμοκρασία: σφαιρική βαλβίδα: -20°C έως +180°C (ανάλογα με την πίεση λειτουργίας και το μέσο) - πνευματικός κινητήρας περιστροφής: - 20°C έως + 80°C
Μέγιστη πίεση: PN65
Μέγιστη διαφορική πίεση: 16 bar
Μορφή κατασκευής: διμερής σφαιρική βαλβίδα με μούφα με πνευματικό κινητήρα (διπλής ενέργειας)
Υλικό σώματος: ορείχαλκος CW617N επινικελωμένος
Υλικό σφαίρας: ανοξείδωτος χάλυβας 1.4408
Σφράγιση σφαιρικού βαλβίδα: PTFE
Μήκος κατασκευής: 60mm
Κινητήρας: πνευματικός κινητήρας περιστροφής GD032 από αλουμίνιο (τρόπος λειτουργίας: GD = διπλής ενέργειας)
Πληροφορίες για τον κινητήρα: πίεση ελέγχου ελάχ. 6 bar έως μέγ. 8 bar / φιλτραρισμένος πεπιεσμένος αέρας σύμφωνα με DIN ISO 8573-1: 2010
Χαρακτηριστικά προϊόντος: για αυτή την υψηλής ποιότητας αυτόματη σφαιρική βαλβίδα με μούφα από ορείχαλκο με πνευματικό κινητήρα περιστροφής (GD = διπλής ενέργειας) δεν απαιτείται γέφυρα και ούτε οδηγός. Ο κινητήρας τοποθετείται απευθείας στη σφαιρική βαλβίδα. Το μέσο ελέγχου του κινητήρα είναι φιλτραρισμένος πεπιεσμένος αέρας.